“短波”中的噪声

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插入噪声: 在两段话音之间涌现的噪声称为插入噪声,这种噪声消除起来比较容易。现在多数短波电台和超短波电台都提供可选用的“静噪”功能。打开静噪开关,插...

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插入噪声:

在两段话音之间涌现的噪声称为插入噪声,这种噪声消除起来比较容易。现在多数短波电台和超短波电台都提供可选用的“静噪”功能。打开静噪开关,插入噪声就被抑制了。但是“静噪”功能不能解决与有用信号混杂在一起的噪声。

背景混杂噪声:

与信号混杂在一起的背景噪声是最令人头痛的,消除起来也是最困难的,必须通过DSP数字消噪技术加以解决。从使用类型来看,DSP数字消噪分为对端消噪和单端消噪两种。

对端消噪:

所谓对端消噪,就是需要发方电台和收方电台互相配合进行的消噪。其过程是:在发方,电台对信号和噪声进行大倍率的平等压缩;在收方,电台对信号和噪声进行不平等的解压,通过这一过程,强化了信号,弱化了噪声,实际消噪效果是比较明显的。但是对端消噪在实际用中遇到两个困难:一是消噪器要单独适配电台,设备互换性差;二是不配消噪器的电台参与通信比较困难。这两个问题制约了对端消噪器的推广。

单端消噪棗噪声滤除技术:

单端消噪只处理本机收到的信号,无须对方台配合,因而完全克服了对端消噪的弊端,成为消噪技术的发展主流。单端消噪的原理是根据有用信号的声谱对话音进行数字化处理,从而滤除噪声分量,因此也称为滤噪。
附加噪声:附加噪声不是来自传播路径或电台本身,而是由于安装电台的地点、位置、安装条件等方面的原因所产生。例如设台地点周边电磁环境太乱,存在干扰源;地线不合格,导入本地噪声;车载电台因接地和屏蔽不良而引入本车噪声源等等。附加噪声种类很多,要具体问题具体解决。

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